Хозяин офшоров высасывает бюджет аэропорта
После того, как Дмитрий Каменщик вышел из-под домашнего ареста и осознал, что ему не придется отвечать свободой за теракт в аэропорту «Домодедово», финансисты олигарха развили невиданную активность. Для начала команда Каменщика перерегистрировала свой ключевой офшор Alamo Limited с Маврикия на Мальту, затем безуспешно попытался спасти капиталы владеющей имуществом «Домодедово» фирмы DME ltd. Для ухода от налогов эти деньги Каменщик хранил в кипрском филиале танзанийского банка, прикрытого после вмешательства финансовой полиции казначейства США. Данные телодвижения были понятны всем, кто разбирается в отечественном бизнесе — нужно было спрятать имущество от государства и доброжелателей, пытавшихся посадить Дмитрия Каменщина. Ведь желание приобрести «Домодедово» озвучивал владелец «Новапорта» Роман Троценко. А он известен как «кошелек» Игоря Сечина, выполняющий деликатные поручения главы «Роснефти».
Но вот зачем вдруг Каменщику понадобилось кредитовать самого себя, остается загадкой. До конца года аэропорт, как пишут «Ведомости»i, предоставит долларовый кредит своему акционеру, эквивалентный 6 млрд рублей. Займ оформляют под 0,5–2,1%. Это крайне невыгодно компании. Деньги куда эффективнее положить под проценты в банк — даже в случае банкротства, хоть какую-то часть капиталов можно спасти, чего не скажешь о Каменщике.
Недавно в «Домодедово» решили разместить еврооблигации на $350–550 млн, чтобы выкупить предыдущие на $300. На встрече с инвесторами был задан вопрос, зачем аэропорт кредитует владельца. Финансовый директор «Домодедово» Наталья Адлер сказала, что Каменщик может забирать средства любыми способами – как дивидендами, так и займами Внятного ответа на вопрос, на какие цели нужны деньги, никто не дал.
«Группа предоставляет акционеру долгосрочные займы на платной и возвратной основе, – объясняет представитель «Домодедово». – Мы оцениваем подобное предоставление временно свободных денежных средств группы как рыночное размещение».
Головной компанией «Домодедово» остается кипрская DME ltd. Она на 100% принадлежит мальтийской Alamo ltd, конечный бенефициар которой, — как это стало известно после долгих расследований, — Дмитрий Каменщик. За 2014–2015 годах и первое полугодие 2016 года DME выплатила 13,6 млрд рублей дивидендов, еще 8,5 млрд рублей она в прошлом году дала в долг (заем тоже номинирован в валюте) материнской компании. В июне 2016 года группа согласовала изменения процентной ставки и срока погашения займа материнской компании. «Основываясь на этих изменениях основных условий договора займа, руководство группы переклассифицировало все займы, выданные материнской компании, в консолидированном отчете о финансовом положении группы в состав капитала, – утверждают в «Домодедово». – Природа и сущность долгового характера обязательств при этом не изменилась».
Если заем материнской компании, отраженный ранее в отчетности МСФО в составе долгосрочных финансовых активов, был переклассифицирован в распределение капитала, то это означает, что компания не ожидает возвращения средств, комментирует партнер ФБК Grant Thornton Аскольд Бирин. Правда, материнская компания все равно имеет возможность вернуть деньги, ведь для нее юридически это остается договором займа, добавляет он. «Домодедово» заверяло, что 8,5 млрд рублей акционер обязательно вернет, говорит участник встречи. Этот заем стоит расценивать как дивиденды, едва ли он будет возвращен, уверена аналитик Fitch Ratings Елена Бабаева.
Надо полагать, одалживать сам у себя Дмитрий Каменщик сможет еще долго. И даже когда его контора рухнет под тяжестью долговых обязательств, без денег останутся инвесторы и государство, но никак не офшорный владелец аэропорта.
