УДП и дизентерийный бизнес «Ростехнологий» ударно осваивают смету — еда, выпивка и пиротехника для саммита АТЭС стали буквально золотыми
В прошлом ноябре тогдашний президент Дмитрий Медведев на пресс-конференции в Гонолулу, где проходил предыдущий саммит АТЭС, заявил, что расходы России на саммит во Владивостоке, не считая инфраструктурных затрат, составят 5 млрд руб. Но в эту сумму уложиться не удалось. Чиновник администрации президента сообщил «Ведомостям», что на прием высоких гостей саммита управделами президента запросило более 6 млрд руб. Такой объем средств, а точнее 6,3 млрд руб., предусмотрен в статье «прочие нужды» бюджетной подпрограммы «Развитие города Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе» на 2012 г. (еще 11,6 млрд руб. в этом году предусмотрено на капитальные вложения).
[«Деньги», 03.09.2012, «Владивосток обогнал Москву залпом»: Пиротехническое шоу, которое устраивают власти по случаю завершения саммита АТЭС во Владивостоке 9 сентября, обойдется бюджету в 275,4 млн руб. Решение о выделении средств на салют принято правительством и подписано премьером Дмитрием Медведевым. Ранее Владимир Путин определил единственных исполнителей заказа по освещению, декорированию, организации звука и видео, а также пиротехнического шоу и концертной программы в рамках саммита АТЭС — ООО «Орион-Арт».
Для сравнения: 17-минутный салют в Москве в День города будет стоить столичному бюджету 1,7 млн руб., и это рекордная цифра для такого мероприятия, поскольку в этом году помимо 865-летия Москва празднует два юбилея — 200-летие победы в Отечественной войне 1812 года и 400-летие освобождения от польских интервентов народным ополчением. Таким образом, фейерверк во Владивостоке будет стоить как 162 московских. — Врезка К.ру]
Выделенные 6,3 млрд руб. уже распределены и частично потрачены, сообщил сотрудник аппарата правительства, а управделами президента недавно запросило дополнительные средства — на фейерверки. 25 августа премьер Медведев подписал распоряжение о выделении более 275 млн руб. на подготовку и проведение свето-лазерно-пиротехнического шоу в акватории острова Русский. Управделами, по словам его представителя Виктора Хрекова, занимается размещением гостей, транспортировкой и питанием, за исключением питания в местах проживания. Последнее, а также оборудование гостиниц, набор персонала и кейтеринг, по словам Хрекова, обеспечивает ФГУП «Президент-сервис». Как следует из сайта госзакупок, «Президент-сервис» выиграл два конкурса управделами на бронирование мест в гостиницах — соответственно на 739 млн и 400 млн руб. По словам Хрекова, рассчитывают на 10 000 гостей, включая журналистов.
[Руспрес: как государственному предприятию, ФГУП запрещено заниматься коммерческой деятельностью. При покровительстве главы Управления делами президента РФ Владимира Кожина руководители «Президент-сервиса» Спицын и Милькин обошли это ограничение — их ФГУП создал формально некоммерческую организацию «Ассоциация предприятий химической чистки и прачечных», которая, в свою очередь, учредила нужные чиновникам УДП бизнес-структуры]
Питанием гостей вне гостиниц занимается «Корпус групп». На вопрос о стоимости всех услуг по питанию ее гендиректор Олег Лобанов отвечать отказался; в СМИ называлась сумма 350 млн руб. «На саммите АТЭС мы организуем питание во всех 12 корпусах [университета], — рассказал Лобанов. — Классические буфеты работают под торговыми марками “Фигаро” и Parad Catering. Мы обеспечиваем питанием 5500 гостей и делегатов и 2000 своих сотрудников. В основном европейское меню, но в ассортименте присутствуют и дальневосточные деликатесы: крабы, гребешки, икра и др.». На культурную программу на саммите собирались потратить 20 млн руб., следует из объявленного, но затем отмененного конкурса на сайте госзакупок: предполагалось четыре концерта на открытых площадках с посещением 6000 человек, концерты камерных оркестров и национального хорового коллектива. Культурная программа будет яркой, заверил один из организаторов саммита, в частности, перед гостями саммита выступит ансамбль танца имени Игоря Моисеева. Стараемся экономить, заверяет человек, близкий к руководству региона: например, за счет спонсоров финансируется телефонная связь для волонтеров и вечер, на котором им вручают награды, питание их частично обеспечивает Crocus Group Араса Агаларова, генподрядчик на объектах саммита, а бесплатное проживание в общежитиях ДВФУ — Минобрнауки. А вот одежда для волонтеров выделяется за счет бюджета — как следует из заказов на сайте госзакупок, на нее потрачено 2,2 млн руб. Еще 15,3 млн руб. пошло на полиграфическую продукцию, канцтовары и оргтехнику, 53,7 млн руб. — на инфографическое обеспечение мероприятий (доклады и презентации, объясняет один из организаторов), 18,1 млн руб. — на сувенирную продукцию и протокольную атрибутику. Еще несколько миллионов долларов, по словам местного чиновника, будет потрачено на аренду в период саммита двух сингапурских 200-местных паромов Penguin 32 и Penguin 33. Паромы будут перевозить гостей на остров Русский, в начале августа правительство распорядилось обеспечить их многократный заход в район бухты Улисс.
На вопрос, зачем нужны паромы, если на остров Русский построен мост, Хреков ответил, что это отчасти связано с безопасностью: транспортные схемы будут варьироваться в зависимости от погоды.
[Газета.Ру, 19.06.2012, «Дорога на саммит привела к уголовному делу»: Участок дороги, на строительство которой было выделено 29 млрд рублей, рассыпался после ливня — несколько тонн грунта погребли под собой гаражи. Ущерб составил 1,7 млн рублей. […] В СКР уточнили, что разрушение могло произойти, так как строители не построили водоотвод. В итоге во время продолжительного дождя грунты накопили воды, и утром 12 июня начался обвал трассы. Обрушение произошло на ближайшем к мосту участке 42-километровой дороги (на фото): во время дождя обвалилась подпорная стена. Местные жители заметили, как с высоты в несколько десятков метров на крыши их гаражей скатываются булыжники. Как выяснилось, пополз грунт под недавно построенным участком трассы. В итоге несколько тонн грунта погребли под собой гаражи с находящимися внутри автомобилями и, предположительно, одним катером: дорога проходит практически по берегу бухты Патрокл, на которой до строительства трассы был городской пляж, а теперь, как говорят жители, каменистая пустыня. — Врезка К.ру]
Заваленные материалами некачественно построенной дороги гаражи
[Руспрес: Подрядчиком строительства данного объекта является ЗАО «Тихоокеанская мостостроительная корпорация» основана в равных долях предприятиями обществами с ограниченной ответственностью «Илан» и «Эмити», возглавляемыми жителями Владивотока Файном и Попковым. Генеральный директор общества – депутат думы Уссурийского городского округа, президент футбольного клуба «Мостовик-Приморье» Виктор Гребнев.] Другим постановлением правительства освобождается от таможенных платежей временный ввоз в Россию приписанного к порту Нассау (Багамские острова) пассажирского теплохода Legend of the Seas. Лайнер будет использоваться как гостиница (вмещает около 2000 человек). Это одно из немногих пассажирских судов в мире, на борту которого имеются поле для гольфа, стена для скалолазания, а половина его поверхностей (свыше 8000 кв. м) прозрачна, сообщил «Голос России».
В пересчете на доллары только прием гостей саммита обойдется России примерно в $206 млн. А общий объем инвестиций на подготовку к саммиту, как заявил первый зампред правительства Игорь Шувалов, составит 600 млрд руб. ($18,7 млрд).
Саммит АТЭС в Сингапуре в 2009 г. обошелся организаторам в $71,8 млн, саммит в Иокогаме (Япония) в 2010 г. — в $277 млн. Из последней суммы расходы на безопасность составили $120 млн, а расходы на строительство и аренду помещений — $157 млн.
В западных странах считается неправильным проводить дорогостоящие саммиты за счет налогоплательщиков, констатирует эксперт по коррупции, член президентского совета по правам человека Кирилл Кабанов: саммит «восьмерки» в Италии в 2009 г. проводили в полуразрушенном землетрясением городе Л’Аквила, чтобы акцентировать внимание гостей на сборе средств для его восстановления. Помимо морального аспекта имеется коррупционный , полагает Кабанов: чиновники и близкие к власти бизнесмены воспринимают крупномасштабные мероприятия как «темы», т. е. повод для откатов и прямого воровства. Саммит АТЭС уже сопровождают скандалы, напоминает член президентского совета: по факту обрушения дороги за 29 млрд руб. проводится расследование, уволен директор департамента дорожного хозяйства Приморья Андрей Разгонов.
Цена размещения
Большинство гостей будут жить в кампусе ДВФУ. Стоимость одноместного размещения в самом дешевом номере общежития − 8000 руб., в стандартном номере – 25 300 руб., в люксе – 42 900 руб. Максим Гликин Евгения Письменная Наталья Костенко Алексей Никольский
****
Болезненное питание Олега Лобанова
На данный момент насчитывается 84 пострадавших, люди мучились от болей в желудке, повышенной температуры и диареи. — Действительно, зарегистрирована групповая заболеваемость среди работников «АвтоВАЗа», — рассказала корреспонденту РегионСамара.ру заместитель начальника территориального управления Роспотребнадзора по Тольятти Ирина Угарова.
На сегодняшний день 84 человека пострадавших, из них четыре женщины и 80 мужчин. Первичный диагноз — кишечная инфекция, и соответственно, у них взяты бактериологические анализы для подтверждения диагноза. У первых 20 человек уже пришли результаты, они показали, что это — дизентерия Зонне. Мы не можем гарантировать, будет ли такой же высев у остальных больных, но пока считаем, что, вероятно, это все-таки дизентерийная вспышка (раз у первых 20 был высев дизентерии Зонне). Кстати, среди жертв хвори – работники различных производств, но они питались в столовых, которые обслуживает предприятие «Корпус Групп» (во главе с Олегом Лобановым, на фото). — Не исключено, что один из продуктов, который был на столе у вазовцев, был инфицирован, может быть, дизентерийной палочкой. Поскольку результаты лабораторных исследований столовых, продуктов, смыва пока в работе, то сложно выйти на определенный продукт и сделать вывод, что именно он был фактором передачи инфекции. Пока это сказать невозможно.
Но, заболеваемость носит пищевой характер, а не водная и не контактная, это пищевая вспышка, — добавила Ирина Угарова. Сейчас проходит проверка и специалисты выясняют причины вспышки, отрабатывают все необходимые мероприятия, в частности, пристально изучают все связанное со столовыми тольяттинского автогиганта. Напомним, что ООО «Корпус Групп» занимается обеспечением питания вазовцев с 2008 года. В июле 2009 года группа рабочих активистов АВТОВАЗа направила письмо председателю правительства РФ Путину В.В. по поводу деятельности этой коммерческой организации.
Источник: krasnoe.tv, 15.08.2011
****
Вместе с «Ростехнологиями» Сергея Чемезова «ушлые предприниматели» из КорпусГрупп с комфортом пилили на АВТОВАЗе казенные деньги
Группа рабочих активистов АВТОВАЗа, выведенных за штат, обращается к федеральной власти с открытым письмом. В нем рабочие поднимают вопрос о проверке целесообразности вывода из структуры завода комбината общественного питания и передачи активов предприятию «КорпусГрупп», а также о проверке законности перевода финансовых средств из ОАО «АВТОВАЗ» в пользу ООО «КорпусГрупп».
Председателю Правительства РФ Путину В.В.
Уважаемый Владимир Владимирович!
Со второго полугодия 2008 года на АВТОВАЗе действуют приехавшие из Москвы «специалисты» ООО «КорпусГрупп». Эта коммерческая организация была внедрена в систему общепита автозавода под предлогом «снижения издержек и повышения инвестиционной привлекательности АВТОВАЗА». В результате непрофессиональной деятельности КорпусГрупп десятки тонн сырья и продуктов, заготовленные на деньги АВТОВАЗА были расхищены или выброшены на свалку, а стоимость талона на обед поднялась с 65 руб. до 90 руб. Качество питания рабочих промплощадки резко ухудшилось, соответственно количество питающихся заводчан снизилось в 3 раза. Но по условиям договоров АВТОВАЗ оплачивает КорпусГрупп услуги по питанию рабочих таким образом, что чем меньше питающихся, тем больше денег «КорпусГрупп» получает. Договоры между АВТОВАЗом и КорпусГрупп были составлены так, что все затраты по содержанию объектов заводского общепита, транспорта и оборудования оплачивает АВТОВАЗ, а прибыль получает КорпусГрупп. Из анализа газеты «Хронограф» следует, что только прямые убытки АВТОВАЗа за год от такого «сотрудничества» составляют 600 млн. руб. Видимо других целей, кроме как повышение благосостояния владельцев КорпусГрупп, перед АВТОВАЗом уже никто не ставит. Помимо этого, около трех тысяч работников комбината общественного питания (КОП) АВТОВАЗА под угрозой лишения работы вынудили уволиться с завода и трудоустроиться в КорпусГрупп. В результате такого перевода люди потеряли вазовские соцгарантии.
Нам непрерывно внушают, что на АВТОВАЗе принципиально невозможно создание конкурентно-способного автомобиля. В Калининграде, в Питере и т.д. возможно, а на АВТОВАЗе невозможно! Действительно, при таком подходе к управлению заводом, никакие преференции со стороны государства в виде пошлин или финансовых вливаний не спасут предприятие от краха. Потому, что все эти немалые средства будут «распилены» и растащены по оффшорным норам, в которые и убегут пильщики-топменеджеры со своими родственниками из КорпусГрупп, а мы с Вами останемся на руинах автопрома. И дай Бог, чтобы эти руины не превратились в баррикады! Жулики будут радоваться сытой жизни в Англии, а нам с Вами придется общаться на улицах при посредничестве ОМОНА. Любому нормальному управленцу должно было быть понятно, что нельзя именно сейчас, в непростые кризисные времена воровать котлеты из тарелок рабочих конвейера и кормить их тухлятиной. Не нужно так упорно провоцировать бунт. Если рабочие попадут на склады, посмотрят и понюхают закупаемое КорпусГрупп мясо, вряд ли этим предпринимателям удастся добраться до аэропорта.
Глава Ростехнологий Сергей Чемезов
Создается впечатление, что кто-то, прикрываясь глобальным кризисом, откровенно наживаясь на развале АВТОВАЗа, методично доводит его до банкротства и социального взрыва. Для чего нужно и кому выгодно порождать классовую ненависть стотысячного вазовского коллектива и их семей к существующему политическому режиму? Узаконенное воровство КорпусГрупп, процветающее на АВТОВАЗе – есть не что иное, как мародерство на градообразующем предприятии в кризисное время. Утверждения вазовского пресс-центра о том, что финансовые отношения между КорпусГрупп и АВТОВАЗом – это внутреннее дело двух хозяйствующих субъектов, мягко говоря, является лукавством. Даже принимая во внимание прямые родственные отношения между руководством АВТОВАЗа и КорпусГрупп. Во-первых, значительным пакетом акций АВТОВАЗа владеет госкорпорация «РОСТЕХНОЛОГИИ». Во-вторых, АВТОВАЗу из бюджета РФ перечислялась многомиллиардная финансовая помощь. Для чего правительство РФ субсидировало из государственного бюджета АВТОВАЗ, вводило новые пошлины и теряло свою популярность в Приморье? Для того чтобы ушлые предприниматели из КорпусГрупп с комфортом пилили на АВТОВАЗе казенные деньги? Если зреющее возмущение выльется в открытый массовый протест, воздержитесь, пожалуйста, от решения проблемы по Новочеркасскому варианту, повторите пикалевскую мудрость. С мародерами, как в военное, так и в кризисное время следует поступать примерно одинаково. Помните, что ситуация на АВТОВАЗе обостряется не какими-то вздорными и деградирующими люмпенами, а исключительно нынешним руководством завода и их предприимчивыми родственниками из КорпусГрупп. Сейчас самое время, чтобы декларации о социальной ответственности бизнеса и борьбе с коррупцией подкрепить хоть какими-то конкретными действиями. В отличие от московских бизнесменов из КорпусГрупп, нам с нашими семьями некуда и не на что бежать из нашего моногорода, защитите нас и наших детей от этих предпринимателей-людоедов. Исходя из изложенного, просим Вас: Поручить Генеральной прокуратуре РФ провести проверку законности всех обстоятельств принудительного перевода работников ОАО «АВТОВАЗ» в ООО «КорпусГрупп»; Дать возможность выдавленным работникам КОП ОАО «АВТОВАЗ» вернуться на свои прежние рабочие места на автозаводе; Поручить правоохранительным органам и налоговым службам провести проверку на предмет законности увода финансовых средств из ОАО «АВТОВАЗ» в пользу ООО «КорпусГрупп»; Поручить Совету директоров ОАО «АВТОВАЗ» рассмотреть целесообразность дальнейшего сотрудничества с ООО «КорпусГрупп»; Принять действенные меры по защите работников, подписавших данное письмо от репрессий со стороны ООО «КорпусГрупп» и Службы безопасности ОАО «АВТОВАЗ».
Работники КОП ОАО «АВТОВАЗ»
Источник: tlt.ru, 07.07.2009
