«Интрансстрой» обвиняет власти Петербурга в исчезновении денег на «Зенит-Арену»
«Хочешь украсть большие деньги — начни большое строительство», — эта древняя муниципальная мудрость зародилась еще в магистратах средневековых городов. Не удивительно, что строительство такого грандиозного сооружения, как «Зенит-арена» едва ли не с самого начала сопровождается громкими коррупционными скандалами. Стадион строится с 2006 г. Изначально его строительство оценивали в 6,9 млрд руб., но затем стоимость объекта удивительным образом увеличилась до 33 млрд руб. (на январь 2011 г.). Естественно чиновники нашли этому абсолютно «объективные» оправдания. Попил многомиллиардного бюджета мега-стройки закончился закономерным финалом. 18 мая 2016 г. Сотрудники МВД в Москве и Санкт-Петербурге провели серию обысков, связанных с масштабными хищениями бюджетных средств при строительстве стадиона. По версии силовиков, при исполнении госконтракта только на на строительство систем освещения петербургского стадиона московскими подрядчиками было похищено около 75 млн руб. Вскоре оперативники МВД задержали первого подозреваемого по делу о мошенничестве, совершенном при строительстве— гендиректора московской компании «Стройэлектромонтаж N5» (СЭМ N5) Василия Сливкина. Но это была только вершина айсберга. 7 июня уже этого года в нескольких петербургских компаниях опять прошли обыски. Они проводились по инициативе «Инжтрансстрой-СПб» и связаны с работой субподрядных организаций. Обыски проходили в АО «Театрально-декорационные мастерские» (ТДМ), которое задерживало поставки технологического оборудования на 142 млн руб. для «Инжтрансстроя». Итоговая сумма, которая вызывает вопросы у заказчика и инвестора, – 800 млн руб. ушедщих непонятно на что.
На сегодня всплыл очередной скандал вокруг лакомой стройки. Как сообщает «Ъ», Администрация Санкт-Петербурга рассматривает возможность замены генподрядчика печально известного строительства «Зенит-Арены» к чемпионату мира по футболу 2018 года, а «дочка» «Трансстроя» — «Инжтрансстрой-СПб» обвиняет городское правительство в срыве стройки и невыплате 1 млрд руб. за уже выполненные работы. Нарушения в действиях госзаказчика обнаружила и контрольно-счетная палата (КСП) Санкт-Петербурга: по данным, аудиторы считают, что власти плохо контролируют целевое использование бюджетных средств генподрядчиком, что может сказаться на сроках исполнения госконтрактов.
Генподрядчик строительства «Зенит-Арены» — «Инжтрансстрой-СПб» (входит в группу «Трансстрой» бизнесмена Егора Андреева) заявил, что правительство города срывает сроки ввода стадиона на Крестовском острове, в том числе не выплачивая 1 млрд руб. за выполненные работы. Кроме того, говорится в письме компании, у нее отсутствует откорректированная проектная документация и ей не выплачена компенсация по убыточным работам и поставкам, а анонсированное и согласованное увеличение сметы строительства стадиона на 4,3 млрд руб. так и не реализовано. Cвыше 300 сотрудников компании «Инжтрансстрой-СПБ» подписались под письмом губернатору Георгию Полтавченко, в котором коллектив компании просит «вмешаться в создавшуюся критическую ситуацию и оградить от произвола чиновников». Работники отмечают, что им уже второй месяц не платят зарплату. В ситуации они обвиняют комитет по строительству Петербурга и лично вице-губернатора Игоря Албина. Господин Албин заявил, что это «агония неэффективного подрядчика» и что город рассматривает возможность смены генподрядной организации. «Инжтрансстрой-СПб» связывает это с требованием подписать допсоглашение, которое приведет к увеличению расходов, говорится в сообщении компании.
[Русский Forbes; 29.02.2016; «Олигарх в Бестяхе: почему не все государственные деньги доходят до подрядчиков»» «В декабре 2014 года «Интерфакс» сообщил, что Олег Дерипаска продал свою долю в «Трансстрое» бизнесмену Егору Андрееву. «Олег Дерипаска полностью вышел из капитала «Трансстроя». Сделка была закрыта в конце 2014 года», — подтвердили Forbes в пресс-службе «Базэла». Однако косвенные признаки дают повод думать, что продал миллиардер не все: еще в мае 2015 года на сайтах Headhunter в подразделе «Базэл» размещались вакансии «Трансстроя».
По данным кипрского реестра юридических лиц, на 1 января 2016 года Basic Element и лично Олегу Дерипаске принадлежали 27,8% и 10,5% в компании Callway, совладельце кипрской Transstroy Holdings.
Президент Якутии Егор Борисов в мае рассказал журналистам, что обсуждал с министром строительства Соколовым, «оставлять Дерипаску на строительстве» Амуро-Якутской магистрали или менять генподрядчика.
После того как в январе возникла угроза нового срыва сроков строительства «Зенит Арены», на совещание к курирующему стройку вице-губернатору Санкт-Петербурга Игорю Албину Егор Андреев и Олег Дерипаска приезжали вместе.»]
Стоимость стадиона на Крестовском острове после весенней корректировки бюджета увеличилась на 4,3 млрд руб. и с учетом цены входной зоны и парковок превышает 43 млрд руб. На этой неделе стало известно, что Смольный привлек к строительству «Зенит-Арены» ОАО «Метрострой», которое согласилось поставить оборудование для стадиона на сумму 1,2 млрд руб. Как объяснял господин Албин, затраты «Метростроя» будут покрыты за счет уже утвержденной сметы строительства стадиона на Крестовском острове.
По данным, нарушения при строительстве «Зенит-Арены» обнаружила и КСП Санкт-Петербурга в ходе мониторинга расходования бюджетных средств на этот объект в 2016 году. Как подтвердил аудитор КСП Юрий Илларионов, сметные расчеты увеличения затрат в связи с утвержденной Главгосэкспертизой корректировкой проекта до сих пор не приняты комитетом по строительству Смольного (заказчик стадиона) у проектировщика, и правовые основания для включения в адресную инвестиционную программу Санкт-Петербурга на 2016 год дополнительных 1,2 млрд руб. отсутствовали. Объем неосвоенных ассигнований составил 2,66 млрд руб., а непогашенный подрядчиком аванс вырос за последние полгода с 1,72 млрд до 2,74 млрд руб., подсчитали аудиторы.
Также выяснилось, что срок приостановки исполнения одного из двух заключенных с генподрядчиком контрактов, который был заморожен до 30 июня, продлен до 30 октября. При этом, по данным КСП, до настоящего времени не приобретено оборудование на сумму более 1 млрд руб., срок поставки которого составляет не менее трех месяцев с момента оплаты авансов. С учетом сроков поставки, монтажа и пусконаладки оборудования завершить строительство в установленные сроки маловероятно, cчитают в КСП. Готовность стадиона, по данным КСП, составила в конце июня 84,9%, но работы осуществляются с отставанием от графика. При этом сроки окончания работ по графику не соответствуют датам, указанным в госконтрактах. Аудиторы считают, что комитет по строительству не обеспечил контроля за целевым использованием бюджетных средств генподрядчиком, что может сказаться на сроках исполнения госконтрактов.
