Все руководящие должности, освободившиеся после того, как «ушли» высших менеджеров «Аэрофлота», заняли пришельцы из «Системы»
Продолжаем рассказ о ситуации в «Аэрофлоте» и о людях, пришедших в после смещения генерального директора Валерия Окулова к руководству компанией. Практически все они из АФК «Система» — финансовой корпорации, занимающейся мобильным бизнесом и спекуляциями акций российских предприятий. Публичная лексика нового генерального директора «Аэрофлота», сама по себе предмет для любопытного исследования. Так на встрече с коллективом в центральном офисе новый генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев заявил, что по утрам не ест маленьких детей. Его, кстати, никто не обвинял в детском каннибализме, тем более по утрам. На плотный завтрак у большинства сотрудников авиакомпании времени нет, потому и довольствуются они чашечкой кофе и бутербродом. Так почему же генеральный директор «Аэрофлота» заранее объявляет, что по утрам он не ест детей? Как говорится, его никто за язык не тянул.
Бокасса тоже не ел по утрам маленьких детей
Их ему регулярно подавали к обеду. Жан-Бидель Бокасса был президентом Центрально-Африканской Республики (ЦАР) и любил не только детей, но и молоденьких девушек. Справедливости ради надо сказать, что президент ЦАР, употреблял не только их, но и вполне взрослых людей, которых ел, можно сказать, подолгу службы. Таким способом президент сокращал разбухший управленческий аппарат, боролся с коррупцией и с преступностью в целом. Он даже съел одного надоевшего ему министра. Человечину Бокасса впервые попробовал, когда воевал сержантом в рядах французской армии в Индокитае. Изголодав после двухнедельного блуждания по джунглям, он съел печень и сердце вьетнамского партизана. А потом людоедство вошло в привычку и во времена его правления стало модой. Человечину Бокасса называл «сахарной свининой». И вполне возможно, что генеральный директор национальной авиакомпании ЦАР (или что-то в таком роде) мог заявить, что по утрам он не ест маленьких детей. Его словам никто бы не удивился. Но когда генеральный директор «Аэрофлота» заявляет, что по утрам он не ест маленьких детей, то это повод задуматься, почему он так говорит? Ведь у нашего Президента вполне европейские гастрономические вкусы и своим заявлением он подставляет его.
Буквально Савельев сказал следующее: «по утрам маленьких детей не ем, женщин глубоко уважаю». Женщин пока оставим, разберемся с помощью Фрейда с детьми. На бытовом уровне весь Фрейд умещается в двух словах: у кого что болит, тот о том и говорит. Можно принять заявление Савельева как шутку. Но известно, что в каждой шутке есть доля не только шутки, но и правды, пусть даже глубоко скрываемой. Что же может стоять за его словами «по утрам маленьких детей не ем». Напрашивается версия, подсказанная публикацией «Малютки для бессмертных» Нины Москвиной. Журналистка взяла интервью у врача одного из родильных домов, который поведал, что из тканей не родившихся младенцев в Московском институте биологической медицины изготавливают препараты для омоложения. Стоит одна порция около 2 тысяч долларов. Первый президент России Борис Ельцин после приема такой пилюли становился как живчик. Г-н Савельев, которому 55 лет, тоже хвастается своей подвижностью. Он де и лифтом не пользуется, и по утрам в спортзале целый час торчит, и вообще в молодые годы занимался боксом и был отличником в школе. Правда, в лифте он был замечен, так что к его словам надо относиться с осторожностью. Тем не менее, заметно его желание выдать себя за молодого и потому вполне возможно, что он глотает иногда такие пилюли, как он сам сказал не по утрам, а скорее всего за ужином для поднятия тонуса. Не исключено что в обед. Но об этом позже. Эта версия вполне объясняет вырвавшееся у Савельева признание, что он по утрам не ест маленьких детей. Думается, чтобы дезавуировать свои неосторожные слова, сказанные публично, г-ну Савельеву надо взять справку у врача, что такие пилюли ему не прописывали. Но это все равно, что прийти в психдиспансер и сказать: «Дайте справку, что я нормальный». После такой справки он вряд ли усидит на посту гендиректора «Аэрофлота». Его даже дворником не возьмут и не только по блату в Кремль, но и в обычный ЖЭК.
А теперь о кадрах
Г-н Савельев сказал, что «женщин глубоко уважаю». Не знаю, что он имел в виду под словом «глубоко»? Наводит на размышления, что он мнит себя гигантом секса. Так же не знаю, всех ли женщин он «глубоко уважает», но одну — это точно. Секретаршу своего заместителя по работе с клиентами Вадим Зингмана, которого он как мобильник таскает за собой с одного места службы на другое, Савельев произвел в директора департамента управления качества продукта и работе с клиентами. Как говорится, из грязи в князи. За какие такие таланты? Может быть за молодость: она более чем в два раза моложе его. В компании по этому поводу ползут слухи. Так что не исключено, что Виталий Геннадиевич глотает пилюли из младенцев и в обед.
По служебной жизни Савельев напоминает долбократа Серафима Огурцова из кинофильма «Карнавальная ночь», которого бросали с одной руководящей работы на другую. Такое руководящее перекати-поле. Даже внешне старый Ильинский чем-то похож на 55-летнего Савельева. Сходный тип лица, небольшой росточек, разница только в талии. Как Огурцов таскал за собой свою секретаршу, так и Савельев притащил за собой за собой секретаршу Вадима Зингмана и его самого в придачу. Напомним, что Вадим Яковлевич Зингман — одна из наиболее агрессивных фигур на криминально-политическом горизонте Питера в 2000 году и «теневой представитель» Бориса Березовского в северной столице.
Еще одного своего человека — Дмитрия Сапрыкина, тоже из АФК «Система», откуда явился сам Савельев, он сделал своим замом по правовым и имущественным вопросам. Дмитрий Сапрыкин, когда его подобрал Савельев, был безработным. Это странно. Дело в том, что отец Дмитрия Петровича — Петр Васильевич Сапрыкин является руководителем Департамента жилищной политики и жилищного фонда столицы, а Правительство Москвы довольно плотно сотрудничает с АФК «Система».
С таким папой и оказаться без работы!
Заместителем генерального директора по финансам и инвестициям стал Шамиль Курмашов, тоже из «Системы». В его трудовой биографии прослеживается кефиро-молочное направление. Так он в 2001 году он служил на «Лианозовском молочном комбинате» (помните звонкую рекламу Вимм-Билль-Данн) аналитиком. Спустя некоторое время в незалежней Украине вырос до финдиректора «Киевского городского молочного завода №3». Заместителем генерального директора по информационным технологиям стал Кирилл Богданов. Конечно, он из АФК «Система» и притом давнишний коллега Савельева по банку «Менатеп СПб». Одно время Богданов работал в ЗАО «Рамакс Интернешнл». Есть такая фирма в Питере, занимающаяся информационными технологиями. Не успел придти в «Аэрофлот» и сразу осчастливил своих питерских друзей: заказал им WEB-сайт «Аэрофлота». Выдали они продукцию, однако, по мнению специалистов из «Аэрофлота», никаких преимуществ перед прежним сайтом нет, даже стал менее удобным для пользователей. Зато деньги заплачены. Из прежних замов Окулова остался один — Владимир Антонов — заместитель генерального директора по производственной деятельности. Но и под него подкапывались. «Аэрофлот» принял на работу несколько летчиков из авиакомпании «Сибирь». А совместительство летчиков запрещено. Хотели повесить вину на него. Но ответственность взял на себя бывший летный директор (такую должность в авиакомпании Савельев упразднил). При Окулове руководитель летного комплекса (назывался в обиходе «летный директор») имел статус заместителя генерального директора по организации летной работы. Такой должности теперь нет, а летный комплекс — ключевое подразделение «Аэрофлота» — низведено до департамента производства полетов. Почему усидел Антонов? Ведь это удобный повод освободиться от окуловского кадрового наследия. Ларчик открывается просто. Все эти «системные» пришельцы в авиационном производстве полностью некомпетентны, потому и вынуждены оставить Антонова на прежнем месте. Так же упразднена должность генерального директора по безопасности полетов. Так что не дай Бог случись что, Савельев за безопасность полетов напрямую не отвечает. Нет у него таких замов. Зато все руководящие должности, освободившиеся после того, как «ушли» высших менеджеров «Аэрофлота» заняли пришельцы из «Системы». Эта схема замещения профессионалов дилетантами в авиации напоминает рейдерский захват главного авиаперевозчика страны. 5 октября появилось сообщение, что недоволен брендом авиакомпании и планирует изменить его в кратчайшие сроки. На сайте авиафорум.ру появился такой комментарий: «…что меня поражает в г-не Савельеве, так это очень личностное отношение. Он решил поменять форму бортпроводников, так как ему она не нравится, а сын прислал фотку бортпроводниц авиакомпании Virgin Atlantic. Форма ему понравилась и теперь в «Аэрофлоте» будет такая же. Или мороженное — он проперся, значит, на всех рейсах будет. А тут ему не понравился слоган и улыбка — все под нож. Детсад какой-то. «Аэрофлот» все-таки не семейная булочная и личная вотчина г-на Савельева (как например авиакомпания С7- вотчина г-д Филевых, и они там пусть творят, что хотят). «Аэрофлот» — это наша общая компания, и работников, и пассажиров. АФЛ — это наша история и настоящее». Действительно, почему главную авиакомпанию страны отдали в единоличное управление человеку, далекому от авиации? Перед нами наглядный пример укоренения в российской власти феномена «господ ташкентцев», описанного когда-то Салтыковым-Щедриным: «…Уверенность в нашей талантливости так велика, что для нас не полагается даже никакой профессиональной подготовки. Всякая профессия доступна нам, ибо ко всякой профессии мы от рождения вкус получили. Свобода от наук не только не мешает, но служит рекомендацией, потому что сообщает человеку букет «свежести». Прошло более ста лет. История повторяется. Жаль людей, которых увольняют. Они отдали компании не один десяток лет, и до пенсии им еще далеко. И Президент и Премьер говорили о необходимости сохранения рабочих мест. Но в жизни все по-другому. Похоже на игру: добрый премьер и злой работодатель, которого сам же премьер и назначил. А работу, которую делают увольняемые, отдадут на аутсорсинг, то есть на сторону. Неважно, что это станет дороже. Зато — откаты и возможность облагодетельствовать знакомых.
